물류의 글로벌화가 가속화되면서 국내 화주사의 해외 진출이 활발해지고 있습니다.
그러나 국가별 물류 규정과 운임 체계의 복잡성으로 인해, 중소 화주사에게 해외배송은 여전히 높은 장벽입니다.
이때 필요한 것이 바로, 신속하고 정확한 ‘해외배송대행 서비스’입니다.
엔터라운드는 자동화된 체적 측정 시스템을 통해 화주사의 물류비용을 효율적으로 절감하고, 배송 정확성을 높이며, 글로벌 시장 대응력을 강화하고 있습니다.
해외배송 운임은 단순한 무게만으로 결정되지 않습니다.
국제운송에서는 실제 무게(중량무게)와 부피를 무게로 환산한 수치(부피무게) 중 더 큰 수치를 기준으로 운임이 산정됩니다.
예를 들어, 가볍지만 부피가 큰 상품은 중량이 적더라도 부피무게가 크면 이 수치가 적용됩니다.
이는 항공기의 한정된 공간 활용을 극대화하기 위한 국제 표준입니다.
부피무게 계산은 단위 체계에 따라 방식이 달라집니다.
대부분의 국가는 미터법을 사용하며, 이 경우 부피무게는 ‘가로(cm) × 세로(cm) × 높이(cm) ÷ 6,000’ 공식으로 킬로그램 단위로 산출됩니다.
반면 미국은 인치 및 파운드 단위를 사용하며, ‘가로(inch) × 세로(inch) × 높이(inch) ÷ 166’의 공식으로 파운드 단위의 부피무게가 도출됩니다.
예컨대, 10×10×10인치 크기의 박스는 6.02파운드의 부피무게로 계산됩니다.
이외에도 국제운임 계산 시 소수점 처리는 ‘절상’ 방식이 적용됩니다. 다시 말해, 0.1kg 또는 0.1파운드라도 1단위로 반영되어 운임이 부과됩니다.
이는 전 세계적으로 통용되는 물류 규칙이며, 이 원칙을 따르지 않으면 무게 미달로 인해 운임이 누락되는 문제가 발생할 수 있기 때문입니다.
따라서 정확한 배송비 책정을 위해서는 체계적이고 자동화된 무게 및 부피 측정이 필수적입니다.
해외배송 비용 책정 오류 ZERO - 자동체적 시스템
엔터라운드는 김포 CBT 물류센터에 정밀 자동체적 시스템을 도입해 운영 중입니다.
이 시스템은 화물이 컨베이어 벨트를 따라 이동하면서 자동으로 스캔되고, 바코드를 통해 상품 정보를 추출 및 저장하며, 부피 데이터를 즉각적으로 측정합니다. 이러한 자동화는 사람이 직접 측정하는 수동 방식에서 발생할 수 있는 실수나 오차를 제거하여 배송비 산정 오류를 원천 차단합니다.
자동체적 시스템의 강점
첫째, 측정 속도가 빠릅니다. 초당 수십 건의 화물도 빠르게 체적을 측정할 수 있어 물류센터의 처리 효율이 극대화됩니다.
둘째, 정밀도가 매우 높습니다. 레이저 센서와 3D 스캐닝 기술을 활용해 오차 없는 체적 데이터를 확보하며, 배송사와 화주 모두에게 신뢰를 제공합니다.
셋째, 전체 물류 과정을 자동화함으로써 인력 의존도를 줄이고, 물류비 구조를 보다 효율적으로 관리할 수 있게 됩니다.
무엇보다 자동체적 시스템은 단순히 정밀 측정을 넘어서, 화주사의 입장에서 비용 예측의 정확성을 보장하는 핵심 솔루션입니다.
배송비가 왜 그렇게 나왔는지, 과다 부과는 없었는지에 대한 투명한 데이터가 제공되기 때문에, 비용 관련 CS나 클레임도 현저히 줄어듭니다.
이러한 투명성과 객관성은 특히 처음 해외판매를 시작하는 중소 셀러에게 큰 안도감을 줍니다.
실제로 자동체적 시스템 도입 이후 화물 처리 속도는 2배 이상 증가했습니다.
해외배송비는 크게 세 가지 요소에 따라 결정됩니다.
화물의 부피 및 무게, 배송 대상 국가까지의 거리, 그리고 운송수단(항공, 해운 등)입니다.
그중에서도 부피와 무게는 화주사가 사전에 준비할 수 있는 요소로, 비용 절감을 위한 가장 효과적인 관리 대상입니다.
엔터라운드의 해외배송대행 서비스는 물류센터에 입고된 화물을 국가별, 수취인별로 분류하고, 상품의 특성에 따라 별도 포장 없이 출고할 수 있도록 구조화되어 있습니다. 때문에, 화주사가 물류센터로 입고하는 시점에서 ‘어떻게 포장했는가’가 곧 배송비로 직결됩니다.
대표적인 비용 상승 요인은 ‘과포장’입니다. 상품을 보호하기 위해 과도한 완충재나 박스를 사용하는 경우, 실제 상품보다 부피가 훨씬 커져 부피무게가 증가하고, 그만큼 배송비도 높아집니다. 특히 항공운송은 부피무게 중심으로 운임이 산정되기 때문에 과포장이 불러오는 비용 부담은 더 큽니다.
이를 줄이기 위해서는 첫째, 박스 내부를 최대한 가득 채워 포장해야 합니다. 여유 공간은 포장 부피만 키우는 주범이므로, 상품 크기에 맞는 박스를 선택하는 것이 중요합니다.
둘째, 불필요한 포장재는 제거하고, 경량 포장재를 활용해 부피를 최소화해야 합니다. 셋째, 배송대행사의 재포장 서비스를 활용하는 것도 하나의 방법입니다. 엔터라운드 역시 필요 시 상품을 적정 포장 사이즈로 재조정해주어 배송비 절감에 기여합니다.
또한, 다수의 상품을 하나로 묶는 번들 포장 전략도 비용 최적화에 효과적입니다. 국가별, 구매자별로 단일 출고 단위를 구성하면 운임 효율이 극대화되고, 불필요한 반복 운송이 줄어듭니다. 나아가, 엔터라운드는 자동체적 시스템을 통해 이러한 포장 구조를 실시간 분석하고, 과포장이 발생하는 패턴을 화주에게 리포트로 제공해 셀러 스스로 개선할 수 있는 기반도 마련하고 있습니다.
엔터라운드는 자동화된 체적 측정 시스템을 통해 정확성·속도·투명성을 확보하며, 화주사의 물류 운영 부담을 획기적으로 줄여줍니다.
해외진출의 첫 관문인 ‘배송비 문제’를 엔터라운드와 함께 해결해보시기 바랍니다.
물류의 글로벌화가 가속화되면서 국내 화주사의 해외 진출이 활발해지고 있습니다.
그러나 국가별 물류 규정과 운임 체계의 복잡성으로 인해, 중소 화주사에게 해외배송은 여전히 높은 장벽입니다.
이때 필요한 것이 바로, 신속하고 정확한 ‘해외배송대행 서비스’입니다.
엔터라운드는 자동화된 체적 측정 시스템을 통해 화주사의 물류비용을 효율적으로 절감하고, 배송 정확성을 높이며, 글로벌 시장 대응력을 강화하고 있습니다.
해외배송 비용 책정 기준
해외배송 운임은 단순한 무게만으로 결정되지 않습니다.
국제운송에서는 실제 무게(중량무게)와 부피를 무게로 환산한 수치(부피무게) 중 더 큰 수치를 기준으로 운임이 산정됩니다.
예를 들어, 가볍지만 부피가 큰 상품은 중량이 적더라도 부피무게가 크면 이 수치가 적용됩니다.
이는 항공기의 한정된 공간 활용을 극대화하기 위한 국제 표준입니다.
부피무게 계산은 단위 체계에 따라 방식이 달라집니다.
대부분의 국가는 미터법을 사용하며, 이 경우 부피무게는 ‘가로(cm) × 세로(cm) × 높이(cm) ÷ 6,000’ 공식으로 킬로그램 단위로 산출됩니다.
반면 미국은 인치 및 파운드 단위를 사용하며, ‘가로(inch) × 세로(inch) × 높이(inch) ÷ 166’의 공식으로 파운드 단위의 부피무게가 도출됩니다.
예컨대, 10×10×10인치 크기의 박스는 6.02파운드의 부피무게로 계산됩니다.
이외에도 국제운임 계산 시 소수점 처리는 ‘절상’ 방식이 적용됩니다. 다시 말해, 0.1kg 또는 0.1파운드라도 1단위로 반영되어 운임이 부과됩니다.
이는 전 세계적으로 통용되는 물류 규칙이며, 이 원칙을 따르지 않으면 무게 미달로 인해 운임이 누락되는 문제가 발생할 수 있기 때문입니다.
따라서 정확한 배송비 책정을 위해서는 체계적이고 자동화된 무게 및 부피 측정이 필수적입니다.
해외배송 비용 책정 오류 ZERO - 자동체적 시스템
엔터라운드는 김포 CBT 물류센터에 정밀 자동체적 시스템을 도입해 운영 중입니다.
이 시스템은 화물이 컨베이어 벨트를 따라 이동하면서 자동으로 스캔되고, 바코드를 통해 상품 정보를 추출 및 저장하며, 부피 데이터를 즉각적으로 측정합니다. 이러한 자동화는 사람이 직접 측정하는 수동 방식에서 발생할 수 있는 실수나 오차를 제거하여 배송비 산정 오류를 원천 차단합니다.
자동체적 시스템의 강점
첫째, 측정 속도가 빠릅니다. 초당 수십 건의 화물도 빠르게 체적을 측정할 수 있어 물류센터의 처리 효율이 극대화됩니다.
둘째, 정밀도가 매우 높습니다. 레이저 센서와 3D 스캐닝 기술을 활용해 오차 없는 체적 데이터를 확보하며, 배송사와 화주 모두에게 신뢰를 제공합니다.
셋째, 전체 물류 과정을 자동화함으로써 인력 의존도를 줄이고, 물류비 구조를 보다 효율적으로 관리할 수 있게 됩니다.
무엇보다 자동체적 시스템은 단순히 정밀 측정을 넘어서, 화주사의 입장에서 비용 예측의 정확성을 보장하는 핵심 솔루션입니다.
배송비가 왜 그렇게 나왔는지, 과다 부과는 없었는지에 대한 투명한 데이터가 제공되기 때문에, 비용 관련 CS나 클레임도 현저히 줄어듭니다.
이러한 투명성과 객관성은 특히 처음 해외판매를 시작하는 중소 셀러에게 큰 안도감을 줍니다.
실제로 자동체적 시스템 도입 이후 화물 처리 속도는 2배 이상 증가했습니다.
해외배송 비용 줄이는 방법
해외배송비는 크게 세 가지 요소에 따라 결정됩니다.
화물의 부피 및 무게, 배송 대상 국가까지의 거리, 그리고 운송수단(항공, 해운 등)입니다.
그중에서도 부피와 무게는 화주사가 사전에 준비할 수 있는 요소로, 비용 절감을 위한 가장 효과적인 관리 대상입니다.
엔터라운드의 해외배송대행 서비스는 물류센터에 입고된 화물을 국가별, 수취인별로 분류하고, 상품의 특성에 따라 별도 포장 없이 출고할 수 있도록 구조화되어 있습니다. 때문에, 화주사가 물류센터로 입고하는 시점에서 ‘어떻게 포장했는가’가 곧 배송비로 직결됩니다.
대표적인 비용 상승 요인은 ‘과포장’입니다. 상품을 보호하기 위해 과도한 완충재나 박스를 사용하는 경우, 실제 상품보다 부피가 훨씬 커져 부피무게가 증가하고, 그만큼 배송비도 높아집니다. 특히 항공운송은 부피무게 중심으로 운임이 산정되기 때문에 과포장이 불러오는 비용 부담은 더 큽니다.
이를 줄이기 위해서는 첫째, 박스 내부를 최대한 가득 채워 포장해야 합니다. 여유 공간은 포장 부피만 키우는 주범이므로, 상품 크기에 맞는 박스를 선택하는 것이 중요합니다.
둘째, 불필요한 포장재는 제거하고, 경량 포장재를 활용해 부피를 최소화해야 합니다. 셋째, 배송대행사의 재포장 서비스를 활용하는 것도 하나의 방법입니다. 엔터라운드 역시 필요 시 상품을 적정 포장 사이즈로 재조정해주어 배송비 절감에 기여합니다.
또한, 다수의 상품을 하나로 묶는 번들 포장 전략도 비용 최적화에 효과적입니다. 국가별, 구매자별로 단일 출고 단위를 구성하면 운임 효율이 극대화되고, 불필요한 반복 운송이 줄어듭니다. 나아가, 엔터라운드는 자동체적 시스템을 통해 이러한 포장 구조를 실시간 분석하고, 과포장이 발생하는 패턴을 화주에게 리포트로 제공해 셀러 스스로 개선할 수 있는 기반도 마련하고 있습니다.
엔터라운드는 자동화된 체적 측정 시스템을 통해 정확성·속도·투명성을 확보하며, 화주사의 물류 운영 부담을 획기적으로 줄여줍니다.
해외진출의 첫 관문인 ‘배송비 문제’를 엔터라운드와 함께 해결해보시기 바랍니다.