엔터라운드가 홍콩 현지에 풀필먼트 센터를 새롭게 오픈하였습니다!
이를 통해 글로벌 셀러와 이커머스 기업들이 아시아 지역에서 더욱 신속하고 경쟁력 있는 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대됩니다.
홍콩 현지 거점 센터를 활용하면 물류 리드 타임을 효과적으로 단축할 수 있으며, 글로벌 시장에서 더욱 강력한 입지를 확보할 수 있습니다.
홍콩 풀필먼트 센터의 확장은 국경 간 전자상거래 시장의 지속적인 성장과 물류 수요 증가에 대응하기 위한 전략적 조치입니다.
엔터라운드는 홍콩을 포함하여 미국, 일본, 대만, 뉴질랜드 등 세계 각지에 풀필먼트 네트워크를 확대하며, 글로벌 셀러들에게 최적의 물류 서비스를 제공하고 있습니다.
변함없는 아시아의 물류 허브, 홍콩
해외특송 물류브랜드 엔터라운드, 홍콩 현지 풀필먼트 센터 오픈
홍콩은 싱가포르와 함께 아시아를 대표하는 글로벌 물류 거점 중 하나로 자리 잡고 있습니다.
2018년 기준, 무역 및 물류 산업이 홍콩 GDP의 21%를 차지할 만큼 물류 산업의 비중이 높습니다.
홍콩 첵랍콕 국제공항은 2019년 기준 약 480만 톤의 항공 화물을 처리하였으며, 홍콩항은 1,830만 TEU의 컨테이너 화물을 처리하여 세계 컨테이너 항만 중 8위를 기록했습니다.
2018년 세계은행이 발표한 물류성과지수(Logistics Performance Index)에서 홍콩은 3.92점을 기록하며 세계 12위, 아시아에서는 일본과 싱가포르에 이어 3위에 랭크되었습니다.
그러나 홍콩의 물동량 순위는 2012년 3위에서 2023년 10위로 하락하며 다소 주춤하는 모습을 보이고 있습니다.
중국 본토 항만들과의 경쟁 심화와 제조업체들의 중국 본토 이전 등이 주요 원인으로 작용했습니다. 특히, 중국 정부가 본토 항만에 대한 지원을 확대하면서 홍콩항의 경쟁력이 약화되었습니다. 글로벌 항만기업 허치슨포트홀딩스트러스트는 “홍콩항의 경쟁 항구들이 정부 인센티브를 받아 보다 저렴한 옵션을 제공할 수 있었다”고 분석하기도 했습니다.
홍콩 도심 속 자리한 고층 건물 형태 물류창고
그럼에도 불구하고, 홍콩은 여전히 아시아 태평양 지역의 핵심 물류 허브로 기능하고 있습니다.
주요 국가의 도시들과 우수한 연결성을 유지하며, 코로나19 발생 이전에는 120개 항공사가 220개 도시에 매일 1,100회 이상 운항하였고, 중국 내 50개 주요 도시와 직접 연결되어 있었습니다.
현재 첵랍콕 공항은 연간 700만 톤의 화물을 처리할 수 있으며, 2024년까지 제3 활주로가 완공되면 약 900만 톤의 화물 처리 능력을 갖출 것으로 예상됩니다.
또한, 홍콩-주하이-마카오를 연결하는 해상교량과 중국 본토와의 연결 도로망을 통해 여객 및 화물 운송이 원활하게 이루어지고 있습니다.
엔터라운드 홍콩 풀필먼트 센터의 특장점
홍콩 도심지에서도 쉽게 볼 수 있는 물류창고
홍콩의 높은 인구 밀도(약 6,300명/km²)와 제한된 토지 면적으로 인해 물류센터 건설에는 독특한 접근 방식이 필요합니다. 이에 따라 홍콩에서는 용적률을 극대화한 고층 물류센터가 일반적으로 활용됩니다.
대형 물류센터가 밀집한 콰이청(Kwai Chung) 지역 외에도, 중소 브랜드를 위한 소규모 물류시설이 도심 곳곳에 자리 잡고 있습니다.
특히, 도심형 풀필먼트 센터(Micro Fulfillment Center, MFC)는 소비자에게 신속하고 효율적인 배송을 제공하기 위해 설계되었습니다. 기존의 대형 물류센터가 도시 외곽에 위치해 배송 시간이 길어지는 문제를 해결하기 위해, MFC는 도심 내에 위치하여 초단시간 배송을 구현할 수 있도록 합니다.
도심형 풀필먼트답게 제한된 공간을 최대한 활용하는 엔터라운드 홍콩 풀필먼트센터
MFC의 주요 특징
공간 효율성: 도심 내 제한된 공간을 최대한 활용하며, 자동화 기술을 도입해 높은 물류 처리 효율을 자랑합니다.
빠른 처리 속도: 주문 접수부터 출고까지의 시간이 단축되어 소비자들에게 더욱 빠른 서비스를 제공합니다.
유연성: 지역별 소비자 수요에 맞춘 운영이 가능하며, 특정 지역의 트렌드 변화에도 신속하게 대응할 수 있습니다.
배송 시간 단축: '라스트 마일 딜리버리' 시간을 최소화하여 초단시간 배송을 실현합니다.
운영 비용 절감: 자동화된 재고 관리 및 물류 시스템을 통해 인건비와 운영 비용을 효과적으로 절감할 수 있습니다.
효율적인 재고 관리: 실시간 재고 모니터링을 통해 과잉 재고를 방지하고, 최적화된 재고 운영을 지원합니다.
엔터라운드 WMS를 통한 글로벌 재고 관리
도심형 풀필먼트답게 제한된 공간을 최대한 활용하는 엔터라운드 홍콩 풀필먼트센터
엔터라운드의 홍콩 풀필먼트 센터는 자사의 WMS(Warehouse Management System)를 기반으로 운영됩니다. 이를 통해 한국뿐만 아니라 홍콩, 싱가포르, 대만 등 여러 국가의 재고 현황을 실시간으로 확인할 수 있습니다.
화주사 입장에서 해외 물류센터를 활용하더라도 국내 물류와 큰 차이 없이 효율적인 운영이 가능합니다. 엔터라운드는 모든 주문에 대해 철저한 스캔 및 검수를 거쳐 수량을 체크하고, 현지 택배사의 송장을 즉시 출력하여 소비자에게 빠르게 배송합니다.
해외 풀필먼트의 리드타임 비교
(옵션 1) 주문 발생 시마다 한국에서 홍콩으로 제품을 배송
(옵션 2) 미리 홍콩 풀필먼트 창고로 제품을 보내고, 주문 발생 시 현지에서 즉시 출고
두 가지 방식 중 후자가 압도적으로 빠른 배송 속도를 보이며, 글로벌 셀러의 서비스 경쟁력을 극대화할 수 있습니다.
엔터라운드는 해외 진출을 고려하는 기업들에게 항공특송과 현지 풀필먼트라는 두 가지 선택지를 제공합니다. 또한, 해외 현지에서 직접 수입 통관을 진행하여 LCL(소량 혼재 화물) 방식으로도 높은 품질의 물류 서비스를 제공할 수 있도록 지원하고 있습니다.
엔터라운드 홍콩 풀필먼트 센터를 통해 글로벌 이커머스 시장에서 더 빠르고 효율적인 물류 운영을 경험해보시기 바랍니다!
엔터라운드가 홍콩 현지에 풀필먼트 센터를 새롭게 오픈하였습니다!
이를 통해 글로벌 셀러와 이커머스 기업들이 아시아 지역에서 더욱 신속하고 경쟁력 있는 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대됩니다.
홍콩 현지 거점 센터를 활용하면 물류 리드 타임을 효과적으로 단축할 수 있으며, 글로벌 시장에서 더욱 강력한 입지를 확보할 수 있습니다.
홍콩 풀필먼트 센터의 확장은 국경 간 전자상거래 시장의 지속적인 성장과 물류 수요 증가에 대응하기 위한 전략적 조치입니다.
엔터라운드는 홍콩을 포함하여 미국, 일본, 대만, 뉴질랜드 등 세계 각지에 풀필먼트 네트워크를 확대하며, 글로벌 셀러들에게 최적의 물류 서비스를 제공하고 있습니다.
변함없는 아시아의 물류 허브, 홍콩
해외특송 물류브랜드 엔터라운드, 홍콩 현지 풀필먼트 센터 오픈
홍콩은 싱가포르와 함께 아시아를 대표하는 글로벌 물류 거점 중 하나로 자리 잡고 있습니다.
2018년 기준, 무역 및 물류 산업이 홍콩 GDP의 21%를 차지할 만큼 물류 산업의 비중이 높습니다.
홍콩 첵랍콕 국제공항은 2019년 기준 약 480만 톤의 항공 화물을 처리하였으며, 홍콩항은 1,830만 TEU의 컨테이너 화물을 처리하여 세계 컨테이너 항만 중 8위를 기록했습니다.
2018년 세계은행이 발표한 물류성과지수(Logistics Performance Index)에서 홍콩은 3.92점을 기록하며 세계 12위, 아시아에서는 일본과 싱가포르에 이어 3위에 랭크되었습니다.
그러나 홍콩의 물동량 순위는 2012년 3위에서 2023년 10위로 하락하며 다소 주춤하는 모습을 보이고 있습니다.
중국 본토 항만들과의 경쟁 심화와 제조업체들의 중국 본토 이전 등이 주요 원인으로 작용했습니다. 특히, 중국 정부가 본토 항만에 대한 지원을 확대하면서 홍콩항의 경쟁력이 약화되었습니다. 글로벌 항만기업 허치슨포트홀딩스트러스트는 “홍콩항의 경쟁 항구들이 정부 인센티브를 받아 보다 저렴한 옵션을 제공할 수 있었다”고 분석하기도 했습니다.
홍콩 도심 속 자리한 고층 건물 형태 물류창고
그럼에도 불구하고, 홍콩은 여전히 아시아 태평양 지역의 핵심 물류 허브로 기능하고 있습니다.
주요 국가의 도시들과 우수한 연결성을 유지하며, 코로나19 발생 이전에는 120개 항공사가 220개 도시에 매일 1,100회 이상 운항하였고, 중국 내 50개 주요 도시와 직접 연결되어 있었습니다.
현재 첵랍콕 공항은 연간 700만 톤의 화물을 처리할 수 있으며, 2024년까지 제3 활주로가 완공되면 약 900만 톤의 화물 처리 능력을 갖출 것으로 예상됩니다.
또한, 홍콩-주하이-마카오를 연결하는 해상교량과 중국 본토와의 연결 도로망을 통해 여객 및 화물 운송이 원활하게 이루어지고 있습니다.
엔터라운드 홍콩 풀필먼트 센터의 특장점
홍콩 도심지에서도 쉽게 볼 수 있는 물류창고
홍콩의 높은 인구 밀도(약 6,300명/km²)와 제한된 토지 면적으로 인해 물류센터 건설에는 독특한 접근 방식이 필요합니다. 이에 따라 홍콩에서는 용적률을 극대화한 고층 물류센터가 일반적으로 활용됩니다.
대형 물류센터가 밀집한 콰이청(Kwai Chung) 지역 외에도, 중소 브랜드를 위한 소규모 물류시설이 도심 곳곳에 자리 잡고 있습니다.
특히, 도심형 풀필먼트 센터(Micro Fulfillment Center, MFC)는 소비자에게 신속하고 효율적인 배송을 제공하기 위해 설계되었습니다. 기존의 대형 물류센터가 도시 외곽에 위치해 배송 시간이 길어지는 문제를 해결하기 위해, MFC는 도심 내에 위치하여 초단시간 배송을 구현할 수 있도록 합니다.
도심형 풀필먼트답게 제한된 공간을 최대한 활용하는 엔터라운드 홍콩 풀필먼트센터
MFC의 주요 특징
공간 효율성: 도심 내 제한된 공간을 최대한 활용하며, 자동화 기술을 도입해 높은 물류 처리 효율을 자랑합니다.
빠른 처리 속도: 주문 접수부터 출고까지의 시간이 단축되어 소비자들에게 더욱 빠른 서비스를 제공합니다.
유연성: 지역별 소비자 수요에 맞춘 운영이 가능하며, 특정 지역의 트렌드 변화에도 신속하게 대응할 수 있습니다.
배송 시간 단축: '라스트 마일 딜리버리' 시간을 최소화하여 초단시간 배송을 실현합니다.
운영 비용 절감: 자동화된 재고 관리 및 물류 시스템을 통해 인건비와 운영 비용을 효과적으로 절감할 수 있습니다.
효율적인 재고 관리: 실시간 재고 모니터링을 통해 과잉 재고를 방지하고, 최적화된 재고 운영을 지원합니다.
엔터라운드 WMS를 통한 글로벌 재고 관리
도심형 풀필먼트답게 제한된 공간을 최대한 활용하는 엔터라운드 홍콩 풀필먼트센터
엔터라운드의 홍콩 풀필먼트 센터는 자사의 WMS(Warehouse Management System)를 기반으로 운영됩니다. 이를 통해 한국뿐만 아니라 홍콩, 싱가포르, 대만 등 여러 국가의 재고 현황을 실시간으로 확인할 수 있습니다.
화주사 입장에서 해외 물류센터를 활용하더라도 국내 물류와 큰 차이 없이 효율적인 운영이 가능합니다. 엔터라운드는 모든 주문에 대해 철저한 스캔 및 검수를 거쳐 수량을 체크하고, 현지 택배사의 송장을 즉시 출력하여 소비자에게 빠르게 배송합니다.
해외 풀필먼트의 리드타임 비교
(옵션 1) 주문 발생 시마다 한국에서 홍콩으로 제품을 배송
(옵션 2) 미리 홍콩 풀필먼트 창고로 제품을 보내고, 주문 발생 시 현지에서 즉시 출고
두 가지 방식 중 후자가 압도적으로 빠른 배송 속도를 보이며, 글로벌 셀러의 서비스 경쟁력을 극대화할 수 있습니다.
엔터라운드는 해외 진출을 고려하는 기업들에게 항공특송과 현지 풀필먼트라는 두 가지 선택지를 제공합니다. 또한, 해외 현지에서 직접 수입 통관을 진행하여 LCL(소량 혼재 화물) 방식으로도 높은 품질의 물류 서비스를 제공할 수 있도록 지원하고 있습니다.
엔터라운드 홍콩 풀필먼트 센터를 통해 글로벌 이커머스 시장에서 더 빠르고 효율적인 물류 운영을 경험해보시기 바랍니다!